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向“新”而行，加速打造現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)
時(shí)間：2024-10-09 來(lái)源：安徽日?qǐng)?bào) 作者：豐 靜
交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”。
回望75年來(lái)安徽在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的發(fā)展，頗有不知今夕是何夕之感。
新中國(guó)成立時(shí)，安徽還在向著實(shí)現(xiàn)“縣縣通公路”的目標(biāo)奮進(jìn)。而今年年底前，從安徽每個(gè)縣城出發(fā)，都可在15分鐘內(nèi)上高速。
數(shù)據(jù)顯示，至2023年底，全省綜合立體交通網(wǎng)總里程達(dá)25萬(wàn)公里，高鐵里程2537公里，高速公路5804公里，干線公路2.32萬(wàn)公里，農(nóng)村公路21萬(wàn)公里，四級(jí)及以上航道2202公里。
安徽基本建成以合肥為中心的米字形高鐵網(wǎng)、“五縱十橫”的高速公路網(wǎng)、“通城達(dá)鄉(xiāng)”的干線公路網(wǎng)、“進(jìn)村入戶”的農(nóng)村公路網(wǎng)、“干支銜接、通江達(dá)?！钡母叩燃?jí)航道網(wǎng)和“一樞七支多點(diǎn)”機(jī)場(chǎng)體系，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵、縣縣通高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通干線公路、村村通硬化路。特別是隨著江淮運(yùn)河的全線通航，安徽正式進(jìn)入“雙通道達(dá)海、兩運(yùn)河入江、河江海聯(lián)運(yùn)”水運(yùn)發(fā)展新格局。
今天的安徽，在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，已完成從“瓶頸制約”到“基本適應(yīng)”的轉(zhuǎn)變，正在向“適度超前”邁進(jìn)。
新時(shí)代新征程，安徽將繼續(xù)完善現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體制機(jī)制，建立重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及綜合運(yùn)行協(xié)調(diào)機(jī)制，健全新型基礎(chǔ)設(shè)施融合利用機(jī)制，推進(jìn)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，前瞻布局關(guān)鍵未來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施。
同時(shí)，深化交通、水利等領(lǐng)域投融資體制改革，高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。深化綜合交通運(yùn)輸體系改革，推進(jìn)收費(fèi)公路政策優(yōu)化，推動(dòng)干線鐵路網(wǎng)、城際鐵路網(wǎng)、市域市郊鐵路網(wǎng)融合發(fā)展，構(gòu)建低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，加強(qiáng)港口資源整合，加快建設(shè)高等級(jí)航道網(wǎng)。加快鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)示范工程。健全重大水利工程建設(shè)、運(yùn)行、管理機(jī)制，加快現(xiàn)代水網(wǎng)建設(shè)。
安徽將以向“新”的姿態(tài)，繼續(xù)提升“左右逢源”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)式現(xiàn)代化美好安徽建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)支撐。
責(zé)任編輯：李明娥
執(zhí)行編輯：高 林
